FlixBus

Grunnlagt i München i 2011, oppsto FlixBus etter avreguleringen av det tyske bussmarkedet, og lanserte sine første ruter i 2013. Merket ble etablert av André Schwämmlein, Jochen Engert og Daniel Krauss med en visjon om å modernisere langdistanse reise gjennom en teknologi-drevet, eiendomslett modell. I motsetning til tradisjonelle transportselskaper eier ikke FlixBus typisk sin egen flåte eller ansetter sine sjåfører; i stedet opererer det som en plattform som håndterer nettverksplanlegging, markedsføring, prising og billettbehandling, mens det samarbeider med lokale mellomstore busselskaper som tilbyr kjøretøyene og driftsarbeidet.

I løpet av det siste tiåret har merket opplevd eksplosiv global vekst, drevet av aggressive oppkjøp av konkurrenter som MeinFernbus, Postbus, og det ikoniske amerikanske merket Greyhound Lines. I dag drives det under morselskapet Flix SE, som også administrerer FlixTrain og internasjonale datterselskaper som Kâmil Koç i Tyrkia. Merkets karakteristiske grønne busser er nå en stift for rimelig intercity reise over hele Europa, Nord-Amerika, Sør-Amerika og deler av Asia.

Produksjonen av de fysiske kjøretøyene som brukes av FlixBus-partnere skjer på forskjellige steder over hele verden, ofte involverende store bussprodusenter som Setra (Tyskland), MAN (Tyskland), Irizar (Spania) og Volvo (Sverige). Eierskapet forblir hos Flix SE, som støttes av en variert gruppe fremtredende institusjonelle investorer, inkludert EQT, Kühne Holding, Permira og General Atlantic.