FlixBus

Opgericht in München in 2011, is FlixBus ontstaan na de deregulering van de Duitse busmarkt, en lanceerde zijn eerste routes in 2013. Het merk werd opgericht door André Schwämmlein, Jochen Engert en Daniel Krauss met de visie om het langeafstandsreizen te moderniseren via een technologie-gedreven, activa-light model. In tegenstelling tot traditionele vervoerders bezit FlixBus doorgaans zijn vloot niet en stelt het geen chauffeurs aan; in plaats daarvan opereert het als een platform dat netwerkplanning, marketing, prijsstelling en ticketverkoop beheert, terwijl het samenwerkt met lokale middelgrote busbedrijven die de voertuigen en operationele arbeid leveren.

In het afgelopen decennium heeft het merk een explosieve wereldwijde groei doorgemaakt, aangedreven door agressieve overnames van concurrenten zoals MeinFernbus, Postbus en het iconische Amerikaanse merk Greyhound Lines. Tegenwoordig opereert het onder de moedermaatschappij Flix SE, die ook FlixTrain en internationale dochterondernemingen zoals Kâmil Koç in Turkije beheert. De kenmerkende groene bussen van het merk zijn nu een hoofdbestanddeel van betaalbaar intercity-reizen in heel Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika en delen van Azië.

De productie van de fysieke voertuigen die door FlixBus-partners worden gebruikt, vindt plaats op verschillende locaties wereldwijd, vaak met grote busfabrikanten zoals Setra (Duitsland), MAN (Duitsland), Irizar (Spanje) en Volvo (Zweden). Het eigendom blijft bij Flix SE, dat wordt gesteund door een diverse groep van prominente institutionele investeerders, waaronder EQT, Kühne Holding, Permira en General Atlantic.