FlixBus

Fondé à Munich en 2011, FlixBus est né suite à la déréglementation du marché allemand des bus, lançant ses premières routes en 2013. La marque a été établie par André Schwämmlein, Jochen Engert et Daniel Krauss avec la vision de moderniser les voyages longue distance grâce à un modèle léger et axé sur la technologie. Contrairement aux transporteurs traditionnels, FlixBus ne possède généralement pas sa flotte et n’emploie pas ses chauffeurs ; au lieu de cela, elle opère comme une plateforme qui gère la planification du réseau, le marketing, la tarification et la billetterie, tout en s'associant à des entreprises de bus locales de taille moyenne qui fournissent les véhicules et la main-d'œuvre opérationnelle.

Au cours de la dernière décennie, la marque a connu une croissance mondiale explosive, alimentée par des acquisitions agressives de concurrents tels que MeinFernbus, Postbus et l'emblématique marque américaine Greyhound Lines. Aujourd'hui, elle opère sous la société mère Flix SE, qui gère également FlixTrain et des filiales internationales comme Kâmil Koç en Turquie. Les célèbres bus verts de la marque sont désormais un élément incontournable des voyages interurbains abordables à travers l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud et certaines parties de l'Asie.

La fabrication des véhicules physiques utilisés par les partenaires de FlixBus se fait dans divers endroits à travers le monde, impliquant souvent de grands fabricants de bus tels que Setra (Allemagne), MAN (Allemagne), Irizar (Espagne) et Volvo (Suède). La propriété reste à Flix SE, qui est soutenue par un groupe diversifié d'investisseurs institutionnels de premier plan, y compris EQT, Kühne Holding, Permira et General Atlantic.