Trains Talgo

Talgo, acronyme de Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, est un fabricant espagnol renommé de trains passagers spécialisé dans les trains à grande vitesse, légers et articulés. Né de l'ingénierie visionnaire d'Alejandro Goicoechea et du soutien financier de José Luis Oriol en 1942, la marque a révolutionné les voyages ferroviaires avec son système de roues indépendantes unique et un centre de gravité bas. Cette technologie propriétaire permet aux trains de naviguer dans les courbes à des vitesses plus élevées avec une plus grande stabilité par rapport aux conceptions ferroviaires traditionnelles.

Bien que le cœur de la fabrication de Talgo reste à Las Matas et Rivabellosa, en Espagne, la société a élargi sa présence industrielle à l'échelle mondiale pour servir des contrats internationaux. Cela inclut des installations de maintenance et d'assemblage aux États-Unis, ainsi que des coentreprises et des lignes de production dans des pays comme le Kazakhstan et l'Allemagne pour soutenir les infrastructures ferroviaires locales. À partir de 2026, Talgo reste un acteur majeur de l'industrie ferroviaire mondiale, connue pour ses modèles emblématiques 'Talgo 350' et 'Avril' à grande vitesse.

La propriété de Talgo a connu une activité significative fin 2024 et 2025, avec divers groupes d'investissement et partenaires industriels montrant un vif intérêt. Cependant, l'entreprise continue d'opérer sous le nom de Patentes Talgo, S.L.U., maintenant son siège et ses principales opérations stratégiques à Las Rozas, Madrid, Espagne, restant fidèle à son héritage en tant que fleuron de l'excellence en ingénierie espagnole.