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Les unités multiples électriques (EMU) de la Classe 447 sont un élément clé du réseau ferroviaire de banlieue espagnol, en particulier pour les services Cercanías de Renfe. Développés pour offrir une haute accélération et une efficacité sur les lignes de banlieue à arrêts fréquents, ces trains ont été fabriqués principalement en Espagne durant les années 1990 et le début des années 2000.
La production a été réalisée par un consortium des principaux fabricants ferroviaires, y compris CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Alstom (anciennement MTM) et Siemens. La technologie et l'assemblage sont profondément ancrés dans le secteur industriel espagnol. La propriété du service et de la flotte revient à Renfe Operadora, l'entreprise d'État qui gère le transport ferroviaire de passagers en Espagne sous le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
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