Lada Granta

La Lada Granta est une voiture sous-compacte développée et fabriquée par le constructeur automobile russe AvtoVAZ en collaboration avec Renault lors de leur ancienne partenariat. Elle a été lancée en 2011 comme un remplacement plus abordable et moderne pour les anciennes séries Lada Zhiguli et Samara. Depuis ses débuts, elle a constamment figuré parmi les voitures les plus vendues en Fédération de Russie en raison de son prix bas, de sa fiabilité et de son adaptation aux conditions routières difficiles.

Historiquement, la marque AvtoVAZ a été formée en tant qu'entreprise d'État soviétique à Tolyatti. Bien qu'elle ait passé plusieurs années sous la majorité de la propriété du groupe Renault, la structure de propriété de l'entreprise a considérablement évolué à la suite d'événements géopolitiques en 2022. Renault a cédé ses actifs russes, conduisant au transfert de sa participation de 67,69 % dans AvtoVAZ à l'institut NAMI, propriété de l'État russe, pour un prix symbolique. Cette transition a permis de rendre le contrôle total de la marque Lada et de ses usines de fabrication aux intérêts d'État russes.

Aujourd'hui, la Lada Granta est principalement produite à l'usine d'assemblage de Tolyatti, la plus grande usine automobile en Russie. Alors que le véhicule utilisait initialement divers composants et plateformes mondiaux dérivés de l'alliance Renault-Nissan, la production s'est de plus en plus orientée vers des composants nationaux pour garantir l'autosuffisance sur le marché local.