Moby Lines ferry service

Moby Lines, à l'origine appelée Navigazione Arbipelago Maddalenino (NAVARMA), a été fondée en 1959 par Achille Onorato. La compagnie a commencé par exploiter des services de ferry entre la Sardaigne et les îles de l'archipel de La Maddalena, en utilisant un seul ferry, le M/S Maria Maddalena, acheté de Denmark. Au fil des ans, NAVARMA a élargi sa flotte et ses services, introduisant de nouvelles liaisons vers le continent italien et acquérant des ferries supplémentaires. En 1992, l'entreprise a rebaptisé Moby Lines, indiquant son intention d'étendre ses activités au-delà des services des archipels régionaux à des opérations plus larges de traversiers méditerranéens. La société appartient principalement à la famille Onorato par l'intermédiaire d'Onorato Armatori, Vincenzo Onorato étant président et son fils, Achille Onorato, agissant en qualité de PDG. En 2022, le groupe MSC a acquis une participation de 49 % dans Moby pour 150 millions d'euros dans le cadre d'un programme de sauvetage, suivi d'un prêt de 243 millions d'euros en 2023 pour soutenir les efforts de restructuration. Toutefois, en raison d'une enquête antitrust italienne sur la domination potentielle du marché des services de traversiers, la filiale SAS de MSC a accepté, en octobre 2025, de céder gratuitement sa participation à Onorato Armatori, rétablissant ainsi le contrôle intégral de la famille. Moby exerce ses activités par l'intermédiaire de filiales, y compris la ligne St. Peter, aujourd'hui éteinte, qui traitait Russian Routes de la mer Baltique jusqu'à la cessation des opérations vers 2022 en raison de facteurs géopolitiques. De plus, Moby s'intègre à Tirrenia, acquise en 2015, pour gérer les routes partagées et les obligations de service public sous l'égide du Groupe Onorato.