FlixBus

Fundada en Múnich en 2011, FlixBus surgió tras la desregulación del mercado de autobuses alemán, lanzando sus primeras rutas en 2013. La marca fue establecida por André Schwämmlein, Jochen Engert y Daniel Krauss con la visión de modernizar los viajes de larga distancia a través de un modelo impulsado por la tecnología y ligero en activos. A diferencia de los transportistas tradicionales, FlixBus no suele poseer su flota ni emplear a sus conductores; en cambio, opera como una plataforma que gestiona la planificación de la red, marketing, precios y venta de boletos, mientras se asocia con compañías de autobuses medianas locales que proporcionan los vehículos y la mano de obra operativa.

En la última década, la marca ha experimentado un crecimiento global explosivo, impulsado por adquisiciones agresivas de competidores como MeinFernbus, Postbus y la icónica marca estadounidense Greyhound Lines. Hoy en día, opera bajo la empresa matriz Flix SE, que también gestiona FlixTrain y subsidiarias internacionales como Kâmil Koç en Turquía. Los autobuses verdes característicos de la marca son ahora un elemento básico del viaje interurbano asequible en Europa, América del Norte, América del Sur y partes de Asia.

La fabricación de los vehículos físicos utilizados por los socios de FlixBus se lleva a cabo en varias ubicaciones en todo el mundo, a menudo involucrando a importantes fabricantes de autobuses como Setra (Alemania), MAN (Alemania), Irizar (España) y Volvo (Suecia). La propiedad sigue siendo de Flix SE, que cuenta con el respaldo de un grupo diverso de destacados inversores institucionales, incluidos EQT, Kühne Holding, Permira y General Atlantic.