Lada Granta

El Lada Granta es un automóvil subcompacto desarrollado y fabricado por el fabricante ruso AvtoVAZ en colaboración con Renault durante su anterior asociación. Fue lanzado en 2011 como un reemplazo más asequible y moderno para la envejecida serie Lada Zhiguli y Samara. Desde su debut, ha sido consistentemente uno de los coches más vendidos en la Federación Rusa debido a su bajo costo, fiabilidad y adaptación a duras condiciones de carreteras.

Históricamente, la marca AvtoVAZ se formó como una empresa estatal soviética en Tolyatti. Aunque pasó varios años bajo el control mayoritario del grupo Renault, la estructura de propiedad de la compañía cambió significativamente tras los eventos geopolíticos de 2022. Renault se deshizo de sus activos rusos, lo que llevó a la transferencia de su participación del 67.69% en AvtoVAZ al instituto estatal ruso NAMI por un precio simbólico. Esta transición devolvió el control total de la marca Lada y sus plantas de fabricación a los intereses estatales rusos.

Hoy en día, el Lada Granta se produce principalmente en la planta de ensamblaje de Tolyatti, la mayor fábrica de automóviles en Rusia. Aunque el vehículo originalmente utilizaba varios componentes y plataformas globales derivados de la alianza Renault-Nissan, la producción se ha trasladado cada vez más hacia componentes nacionales para asegurar la autosuficiencia en el mercado local.