FlixBus

Die 2011 in München gegründete FlixBus entstand nach der Deregulierung des deutschen Busmarktes und startete 2013 ihre ersten Strecken. Die Marke wurde von André Schwämmlein, Jochen Engert und Daniel Krauss mit der Vision ins Leben gerufen, das Reisen über lange Strecken durch ein technologieorientiertes, assets-light Modell zu modernisieren. Im Gegensatz zu traditionellen Anbietern besitzt FlixBus in der Regel keine eigene Flotte und beschäftigt keine eigenen Fahrer; stattdessen fungiert es als Plattform, die Netzwerkplanung, Marketing, Preisgestaltung und Ticketing verwaltet, während es mit lokalen mittelständischen Busunternehmen zusammenarbeitet, die die Fahrzeuge und das operative Personal bereitstellen.

Im vergangenen Jahrzehnt hat die Marke ein explosives globales Wachstum erlebt, angetrieben durch aggressive Übernahmen von Wettbewerbern wie MeinFernbus, Postbus und der ikonischen amerikanischen Marke Greyhound Lines. Heute wird sie von der Muttergesellschaft Flix SE betrieben, die auch FlixTrain und internationale Tochtergesellschaften wie Kâmil Koç in der Türkei verwaltet. Die charakteristischen grünen Busse der Marke sind mittlerweile ein fester Bestandteil des erschwinglichen Fernreisens in Europa, Nordamerika, Südamerika und Teilen Asiens.

Die Herstellung der physischen Fahrzeuge, die von FlixBus-Partnern genutzt werden, erfolgt an verschiedenen Standorten weltweit und umfasst häufig große Bushersteller wie Setra (Deutschland), MAN (Deutschland), Irizar (Spanien) und Volvo (Schweden). Das Eigentum bleibt bei Flix SE, das von einer Vielzahl prominenter institutioneller Investoren unterstützt wird, darunter EQT, Kühne Holding, Permira und General Atlantic.