FlixBus

Grundlagt i München i 2011, opstod FlixBus efter afreguleringen af det tyske busmarked, hvor de første ruter blev lanceret i 2013. Brandet blev etableret af André Schwämmlein, Jochen Engert og Daniel Krauss med en vision om at modernisere langdistancerejser gennem en teknologidrevet, aktivereduktionsmodel. I modsætning til traditionelle transportører ejer FlixBus typisk ikke sin flåde eller ansætter sine chauffører; i stedet fungerer det som en platform, der håndterer netværksplanlægning, markedsføring, prissætning og billetsalg, samtidig med at de samarbejder med lokale mellemstore busfirmaer, der stiller køretøjerne og den operationelle arbejdskraft til rådighed.

I løbet af det sidste årti har brandet oplevet eksplosiv global vækst, drevet af aggressive opkøb af konkurrenter som MeinFernbus, Postbus og det ikoniske amerikanske brand Greyhound Lines. I dag opererer det under moderselskabet Flix SE, som også driver FlixTrain og internationale datterselskaber som Kâmil Koç i Tyrkiet. Brandets signatur grønne busser er nu en fast bestanddel af overkommelig intercity rejse i Europa, Nordamerika, Sydamerika og dele af Asien.

Fremstillingen af de fysiske køretøjer, der bruges af FlixBus-partnere, finder sted på forskellige lokationer verden over og involverer ofte store busproducenter som Setra (Tyskland), MAN (Tyskland), Irizar (Spanien) og Volvo (Sverige). Ejerskabet forbliver hos Flix SE, som støttes af en bred gruppe af fremtrædende institutionelle investorer, herunder EQT, Kühne Holding, Permira og General Atlantic.